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深圳交警变身外卖骑手 这个外卖“小哥”业务不

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深圳交警变身外卖骑手 这个外卖“小哥”业务不

下午我在送外卖时,我突然感觉我自己变成了金城武,可是我的身后并没有林嘉欣。

4月23日上午10点,长期在交通管理一线的深圳民警艾力军换上外卖骑手的衣服,他将与一名外卖小哥互换身份,体验外卖送餐的过程。与艾力军交换身份的是外卖骑手赵春晓。接下来的几个小时,他将以“交警”的身份参与执勤。

第二章:走在川藏线的路上

那是一辆很小的电单车,有时它的座包还会陷下去,特别是在过一个坑时,它的座包就会不自觉的陷下去,虽然我并没有很重。我想林嘉欣要是坐在我后面的话,在过坑时我一定会很小心。可是我后面怎么可以有人呢?因为老板说这个电单车不能搭人,所以我一直都没有搭过人。不过后来我发现,虽然老板说并不能搭人,可是有一些人在送外卖的时候还是会搭上一些人。而且他们过坑的时候也很不小心,不过,他们好像都很开心。

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Day1

这个发现对我来说很重要,我决定我要改变一下我自己。

业务不熟 停好车却忘记拿餐

广州—成都

可能我的运气挺好的吧,没过多久我就在路上搭上了一些人。有一段时间,我变的很开心,我甚至忘记了我是在送外卖,我甚至忘记了那个坑,忘记了那个时不时会陷下去的座包。我开始变的爱想一些东西。就像今天下午一样,我开着这个座包会陷下去的电单车,穿梭在人群中的时候,我感觉我是走在港一九海底隧道。当然了,我的身后坐着我很喜欢的林嘉欣。

“很紧张,骑惯了大功率的摩托车,坐上外卖小哥的电单车有些不适应。”还没开始送餐,艾力军的心里就有开始有些忐忑了。变身外卖小哥送餐,对1997年就入警的艾力军来说,是一种全新的体验。前一天,他就在外卖平台的帮助下开始熟悉送餐流程和送餐电单车。尽管如此,当他穿戴好外卖小哥的工作服,真正骑上电单车等待派单时,那种紧张感仍旧涌上心头。

10月5号,最激动人心的一天来临了。早在一周前我们俩就把机票给定了。今天一早五点多钟就爬起床来准备出门。其实昨天晚上根本就没睡,激动得一股脑的幻想着去到了西藏的情景。幻想着走在一路上会遇到的各种问题及开心的事。

一切幻想都有终结的时候,在我的这个幻想结束的时候,我选择了去当一个哨兵。那天下午我是在一个跳伞塔里,眺望窗外的时候,我就想起了她。我记得她说过,那天在港一九海底隧道的时候,有一分钟,她觉得很暖。

与艾力军的心情类似,送餐一年多的外卖小哥赵春晓也有些紧张。换上执勤服后,深圳交警罗湖大队民警一直在一旁给他讲解注意事项。赵春晓认真听着,生怕错过一丝信息。

带上早已准备好的地图我们出发了。背上了早已精心准备好的所有旅行装备(一个大背囊有:冲锋衣套装、药品、防晒、保湿的、鞋子、吃的、一次性用的等等只差个氧气罐了)大约都有20公斤左右。此刻心里掀起无比激动的情绪,打一辆的士飞奔东莞候机楼,上了最早一班开往广州机场的大巴。到了广州机场我们更是无比的兴奋,一早人不多我们利用半小时把所有托运的东西搞定过安检。

这个可能不算影评的,只是写在空间里的日志,但我突然想发表在这里,于是这应该是我豆瓣的第一篇影评。

艾力军很快接到了他平生第一单外卖订单。按照订单信息,他需要在规定时间内送餐到湖贝新村的一栋居民楼。

成都——我们来了。

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外卖平台安排了一名骑手在一旁指导艾力军。尽管如此,在取餐过程中,艾力军还是有些慌乱。在一家饮食店前,艾力军匆忙停下了电单车,快速冲到店里,却发现手机落在了车上。没法说出单号,艾力军只能返回,将手机拿上。当艾利军拿上手机说出单号时,饮食店老板却告知他走错了地方。“平常在路面执勤,主干道,明显的建筑物我还是很熟悉的,但街巷里面,确实显得有些陌生。”艾力军苦笑。

在飞机上留的影

艾力军这次送餐的目的地离餐饮店距离较远。因为先前耽误了些时间,艾力军有些担心超时了。当他到达目的地,尴尬的一幕再次出现。

很快我们中午就到了成都,会合了之前在捡人网捡到一起徒搭的高国栋(高反哥)后面聊的过程中才知道高反哥这名字的由来。他是在走滇藏线时有高反引发了感冒和发烧被驴友送回成都休息了十几天!所以知道他的人都叫他高反哥。

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下午我们和高反哥三人一起逛了成都市区的宽窄巷、人民公园。成都待了半天及住了一晚。

在湖贝新村,艾力军停了车,却怎么也撑不上电单车的脚撑,眼看着时间一分一秒过去,他更加显得手忙脚乱。好不容易撑上脚撑,却顾着往目的地冲,忘了拿保温箱中的餐食。

第一个晚上住的是一家小青年旅馆,三五个的年轻人住到一块谈天说地。年轻人的想法都非常的丰富,非常多,都很成熟,在这里的一对年轻旅馆老板和老板娘都是曾经骑行到过拉萨的90后,所以这里的整个旅馆都挂着满满的沿途风光。

“超时了吗?”餐送到顾客手中后,周边的人问到。

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“太好了!还有三分钟!”艾力军言语中透着兴奋。

站着的是青旅的90后老板

此时,几公里远的赵春晓也在民警的指导下开始了他的执勤工作。他刚刚对一个骑自行车进入机动车道的人进行了劝诫。“体验很新奇”,是赵春晓的第一感受。

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住在青旅的几个年轻人

互换身份 希望站在对方角度想问题

Day2

一个上午,艾力军总共送了两个订单。整个体验下来,他最大的感受就是业务不熟悉。当客户给他好评时,他表现得特别开心。“我觉得客户给我一个好评是给我工作的一个鼓励,相信每一个骑手都希望给好评,这表明他们的辛苦是值得的。”艾力军说。

成都—雅安

艾力军告诉南都·深圳大件事记者,这次的骑手体验,让他感触颇深。他说,交警跟外卖骑手工作的共同之处在于都是服务群众,都需要在室外承受日晒雨淋。不做外卖骑手,无法体会到他们的艰辛。“经过体验,我能够更好地站在他们的角度来想问题了。”艾力军坦言,在规定的送餐时间一分一秒迫近的时候,他也想抄近路,但在深思熟虑之后,他还是选择遵守交通规则,在交规允许的道路上行驶。“他有他们的不容易。赚钱重要,交通安全也重要。每一个外卖小哥身后都有家人在等着他。我希望各个外卖平台平台,政府各个部门一道共同创造良好的交通秩序环境。”艾力军表示。

10月6日我们三个人一起出发雅安。 这是我们第一天的同行,考验我们毅力的时候正式开始。

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因为对成都不熟,我们仅按手机导航步行找高速路口,走了将近10公里的路程,这时候也已近中午,我们到了成雅高速路口。

“交警执法中有很多不容易,也让我体会到了交警的一番苦心。第一次站在交警角度来看待违章的问题,让我感受到作为一名骑手,安全问题是需要时刻铭记的。”赵春晓说。

出发前我们在网上也有搜索过如何搭免费车的技巧。这里给后续要想挑战徒搭的朋友分享一下拦车的技巧:

采写:南都·深圳大件事记者 颜鹏

1.人家看你背个大背包在招手或者竖起大拇指(建议还是竖起大拇指最好,出于礼貌和尊重)。基本上路过的司机都能明白是想免费搭一程的人,一小部分司机一般会有短暂的停留,这也就让我们争取了搭讪的时间,说明自己的想法和请求。

摄影:南都·深圳大件事记者 霍健斌

2.不要在上坡、下坡或者弯道的地方等车,这样司机想停也没法停,太危险了!

3.如果是女生建议不要单独徒搭,路上太多意想不到的事情发生。男生一个人也不好徒搭,跟女生刚好相反。别人会觉得你一个男生会给别人带来危险,所以男生徒搭基本比较困难,那就是徒就徒了。

4.建议徒318的朋友们,身上尽量避免多带现金及其他贵重东西,看起来比较贵重的单反也一样,女生尽量不要佩戴金饰,越朴素越安全。

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第一次伸出手去徒搭

在成雅高速路口,我们拦下了不少于10辆车询问,都没一辆可以搭上我们的。

第一:因为我们三个人车上没法坐得下,有时候别人想停下来载你一程的,但空位就一个或两个根本没法坐的下,而因为刚开始徒搭,我们觉得还是三人一起组一段路安全。

第二:他们当地人见了不少这样徒搭的人,基本都是免搭的,不想惹麻烦。

抱着拦最后一辆车的心态,在我们即将放弃准备步行的时候,终于有一辆车停下来载上了我们。那种成就感,别提心里有多高兴了。

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徒搭第一辆好心人的车

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